Avviamento elettrico con avviamento a strappo del generatore diesel aperto da 10 Kva 3kw

Generatore diesel aperto da 10 Kva 3kw con avviamento a strappo + avviamento elettrico

Controllo coordinato dell'accumulo di energia della batteria e del generatore diesel in una microrete CA indipendente

Nel sistema di microrete CA indipendente, il controllo del coordinamento tra il generatore diesel e l'accumulo di energia della batteria è la chiave per garantire il funzionamento stabile del sistema.Sulla base della caratteristica di risposta rapida dell'accumulo di energia della batteria, è stato proposto un metodo di controllo coordinato del generatore diesel e dell'accumulatore di energia.Quando il generatore diesel viene utilizzato come alimentazione principale, il segnale di controllo della potenza ausiliaria viene introdotto nel tradizionale controllo di abbassamento del sistema di accumulo di energia per prevenire il collasso del sistema causato dalla sovracorrente del motore diesel per lungo tempo e migliorare la stabilità del sistema.Mirando al problema dell'interruzione di corrente di breve durata quando l'alimentazione principale nella microrete passa dal sistema di accumulo di energia al generatore diesel o dal generatore diesel al sistema di accumulo di energia, una strategia di controllo della commutazione senza soluzione di continuità dei due principali alimentatori di viene proposto il generatore diesel e la batteria di accumulo di energia.

Modellazione e simulazione di funzionamento del gruppo elettrogeno Marine Diesel

Il processo operativo del gruppo elettrogeno diesel marino è una parte importante del funzionamento della centrale elettrica.Il numero di generatori diesel che operano in parallelo determina la capacità di una centrale elettrica marina.La stabilità del funzionamento in parallelo è strettamente correlata alla stabilità della centrale elettrica marina.È di grande importanza stabilire un modello matematico che possa riflettere accuratamente il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel per il controllo del funzionamento, la simulazione e l'analisi delle prestazioni della centrale elettrica.Lo studio del funzionamento in parallelo dei gruppi elettrogeni diesel comporta la creazione di un modello di generatore diesel, un modello di controllo del funzionamento in parallelo e un modello di carico elettrico.Sebbene esistano diversi metodi di modellazione per il modello di generatore diesel, la maggior parte di essi è limitata alla simulazione di un singolo modello.Prendendo come base il modello del generatore diesel, viene stabilito il modello matematico del funzionamento in parallelo di più gruppi elettrogeni diesel.Prendendo la centrale elettrica della nave "Yu-kun" come oggetto di riferimento, vengono stabiliti rispettivamente il modello del generatore diesel, il modello del carico di potenza e il modello del sistema di controllo del funzionamento in parallelo.

Descrizione dei prodotti:

 

GENERATORE	Modello	GSKA-8500SE
	Frequenza (Hz)	50	60
	Massimo.uscita (chilowatt)	6.5	7.0
	Potenza nominale (kW)	6	6.5
	Classificato.Tensione CA (v)	120, 220, 230, 240
	Fattore di potenza (cosΦ)	cosΦ =1
	Uscita CC (v)	12 V/8,3 A
	Fase	Monofase
	Tipo di alternatore	alternatore autoeccitato, 2 poli, monofase
	Sistema di avviamento	Elettrico
	Livello di rumore operativo (a 7 m)	68~72
	Capacità del serbatoio del carburante (L)	16
	Continua a lavorare (ora)	7.8	7.4
MOTORE	Modello	HR192FB
	Tipo di motore	Motore diesel monocilindrico verticale a 4 tempi raffreddato ad aria
	Alesaggio× corsa (mm)	92×75
	Carburante	0# o -10# gasolio leggero
	Volume dell'olio di lubrificazione (L)	1.65
	Sistema di combustione	Iniezione diretta
CARATTERISTICHE STANDARD	Voltmetro	sì
	Presa di uscita CA	2
	Interruttore di circuito CA	sì
	Spia olio	sì
	Allarme petrolio	sì
CARATTERISTICHE OPZIONALI	Interruttore di circuito CC	opzionale
	Calcolatrice	opzionale
	Grande ruota	opzionale
	Tensione trifase	opzionale
	Misuratore di corrente	opzionale
	ATS	opzionale
	Telecomando	opzionale
	Saldatura	opzionale
DIMENSIONI	Dimensione (L × W × H) (mm)	910×535×700
	Peso netto (kg)	155
	20FT	72