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Jackwell Limited

di buona qualità Generatori Diesel Cummins per le vendite
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Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore

Porcellana Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore fornitore
Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore fornitore Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore fornitore Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore fornitore Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore fornitore

Grande immagine :  Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Jackpower
Certificazione: CE/RoHs/ISO9001
Numero di modello: 5500

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1-5 pezzi
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: La dimensione reale standard del pacchetto di legno e del compensato package.the contro le merci gra
Tempi di consegna: settimane una sulla ricevuta del contratto di vendite ufficiale
Termini di pagamento: L/C, D/P, D/A, Alipay, unione ad ovest, TT. Contanti, Paypal
Capacità di alimentazione: 500 pezzi al mese
Porto:: Hong Kong o Shenzhen, Shanghai, Dalian come richiesto
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Descrizione di prodotto dettagliata
Nome del prodotto: Attuatore elettrico Peso: 0.77kg
Archivio: Pacchetto: scatola
Utilizzo: Motore diesel Garanzia: 1 anno

Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore

 

L'unità di controllo della velocità di serie ESD5550/5570 è tutto l'elettronico
SERIE ESD5550E/5570
– 2

 

PRODOTTO
TECNICO
INFORMAZIONI DELL'UNITÀ DI CONTROLLO DI VELOCITÀ
INTRODUZIONE


il dispositivo ha progettato per controllare la velocità di motore con veloce e preciso
risposta alle variazioni del carico transitorie. Questo controllo chiuso del ciclo,
una volta collegato ad un azionatore elettrico proporzionale e fornito
con un segnale magnetico del sensore di velocità, controllerà un ampio
varietà di motori in un modo di abbassamento o isocrono. È
progettato per alta affidabilità e costruito irregolare per resistere al
ambiente del motore.
La semplicità di installazione e di adeguamento era prima in
progettazione. i comandi di prestazione d'interazione permettono vicino all'optimum
risposta da ottenere facilmente.
l'unità è DILAGARE del COMBUSTIBILE e della VELOCITÀ di avviamento del motore
adeguamenti. L'uso di queste caratteristiche minimizzerà il motore
fumo dello scarico sperimentato prima del raggiungimento del funzionamento del motore
velocità.
Altre caratteristiche comprendono l'abbassamento regolabile e girano al minimo l'operazione,
input per gli accessori utilizzati nelle applicazioni dello speciale o del multi-motore,
protezione contro tensione inversa della batteria, transitoria
tensioni, cortocircuito accidentale dell'azionatore e sicurezza intrinseca
progetti in caso di perdita di segnale o di batteria del sensore di velocità
rifornimento.
Gli azionatori proporzionali di GAC escludono il ACB2000 elettrico
usato con un azionatore elettrico di serie ADC100, l'ABBASSAMENTO
la gamma di adeguamento sarà meno dovuto questo azionatore a corrente debole
richiesta.

 

 

DESCRIZIONE


Le informazioni della velocità di motore per l'unità di controllo della velocità sono solitamente
ricevuto da un sensore di velocità magnetico. Qualunque altro segnale
la generazione del dispositivo può essere usata ha fornito la frequenza generata
è proporzionale alla velocità di motore ed incontra la tensione
specificazione della gamma di frequenza e dell'input. Il sensore di velocità è
montato tipicamente nella grande prossimità ad un ferroso motorizzato
ingranaggio, solitamente la corona a dentatura interna del motore. Come i denti dell'ingranaggio passano
il sensore magnetico, un segnale è generato che è proporzionale
a velocità di motore.

 

La potenza del segnale deve essere all'interno della gamma dell'amplificatore dell'input.
Un'ampiezza di 0,5 - 120 volt di RMS è richiesta per permettere
unità alla funzione all'interno delle sue specifiche di progettazione. La velocità
il segnale si applica ai terminali C e D dell'unità di controllo della velocità.
Fra questi terminali c'è un'impedenza dell'input di più
33.000 ohm. Il terminale D internamente è collegato al terminale
E, negazione della batteria. Soltanto un'estremità del cavo schermato dovrebbe
sia collegato.


Quando un segnale del sensore di velocità è ricevuto dal regolatore,
il segnale è amplificato e modellato da un circuito interno fornire
un segnale analogico di velocità. Se il monitor del sensore di velocità non fa
individui un segnale del sensore di velocità, il circuito di uscita della velocità
l'unità di controllo si girerà fuori tutto il corrente verso l'azionatore.


Un circuito di somma riceve il segnale del sensore di velocità con
la velocità regola l'input del punto vincente. La gamma di velocità ha un rapporto
dell'8:1 ed è regolato con un potenziometro di 25 giri. L'uscita
dal circuito di somma è l'input al controllo dinamico
sezione dell'unità di controllo di velocità. Il circuito di controllo dinamico,
di cui gli adeguamenti della stabilità e di guadagno fanno parte, ha a
funzione di controllo che fornirà la prestazione isocrona e stabile
per la maggior parte di tipo e dei sistemi di alimentazione del motore.


Il circuito dell'unità di controllo della velocità è influenzato dal guadagno e
adeguamenti di prestazione di stabilità. La sensibilità di sistema del governatore
è aumentato con rotazione in senso orario dell'adeguamento di guadagno.

 

L'adeguamento di guadagno ha una gamma di 33: 1. La stabilità
l'adeguamento, una volta avanzato in senso orario, aumenta il tempo
tasso di risposta del sistema del governatore per abbinare il vario
costanti di tempo di un'ampia varietà di motori. Il controllo di velocità
l'unità è un dispositivo di P I D, «la D», parte derivata può essere variata
una volta richiesto. (Vedi la sezione di instabilità.)

 

Durante il ciclo a gomito del motore, INIZIARE IL COMBUSTIBILE può essere
regolato quasi da un chiuso, ad una posizione quasi completa del combustibile.

 

Una volta che il motore si è avviato, il punto di controllo della velocità è
risoluto, primo dalla velocità IN OZIO del punto vincente e la VELOCITÀ

DILAGARE circuito. Dopo dilagare della velocità di motore è stato
completato, il motore sarà alla sua velocità di funzionamento governata.

 

Alla velocità di motore governata desiderata, l'azionatore sarà
stimolato con la corrente sufficiente per mantenere il motore desiderato
velocità, indipendente dal carico (operazione isocrona).

 

Il circuito di uscita fornisce la corrente di commutazione ad una frequenza di
circa 500 hertz. per guidare l'azionatore. Dalla commutazione
la frequenza è ben oltre la frequenza naturale dell'azionatore,
non c'è moto visibile dell'albero di uscita dell'azionatore. Commutazione
i transistor dell'uscita riduce la sua dissipazione di potere interna
per controllo di potere efficiente. Il circuito di uscita può fornire
corrente di fino a 10 amp continui a 25°C per 12 e 24 VCC
sistemi di batterie. L'azionatore risponde alla corrente media
per posizionare la leva di comando del combustibile del motore.
Nell'operazione standard, la prestazione dell'unità di controllo della velocità ha luogo
isocrono. Governare di abbassamento può essere selezionato collegandosi
i terminali K e L e le percentuali di governare di abbassamento possono essere
diverso con il controllo di adeguamento di abbassamento. La gamma di abbassamento può
sia diminuito collegando i terminali G e H.

 

L'unità di controllo della velocità ha parecchio la prestazione e protezione
caratteristiche che migliorano il sistema del governatore. Una velocità
il circuito di anticipazione minimizza il overshoot di velocità sulla partenza del motore
o quando i grandi incrementi del carico si applicano al motore.

 

La velocità in ozio del motore può essere selezionata a distanza ed è regolabile.
Input accessori per raggiungere operazione variabile di velocità e
unità di controllo di velocità dai moduli di ripartizione del carico di GAC, automatici
sincronizzatori, generatori della rampa e l'altro motore accessorio
moduli di controllo. Protezione contro tensione inversa della batteria
e le tensioni transitorie è fornita. La progettazione è a sicurezza intrinseca in
evento di perdita di segnale del sensore di velocità o di rifornimento di batteria.

 

L'unità di controllo della velocità di serie ESD5550/5570 include la a
singolo commutatore di velocità dell'elemento. fornisce un conveniente significa
di percezione della velocità eccessiva condizioni e di attivazione dell'interno
relè. Questo relè può essere utilizzato per chiudere il combustibile o l'accensione a
fornisca il motore sicuro interrotto. La caratteristica del commutatore di velocità
comprende un'ampie immagine di adeguamento, prova e funzioni di risistemazione.
e un indicatore del LED.

 

L'unità di controllo della velocità di serie ESD5550/5570 è compatibile
con GOVEFINORS AMERICA CORP. Proportional.electric
azionatori come pure quelli da altri produttori.

Parti eccellenti degli accessori del generatore dell'unità di controllo di velocità del generatore

 

 

 

 

Dettagli di contatto
Jackwell Limited

Persona di contatto: Jennylai

Telefono: +8613058566006

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